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京師律師接受央視采訪,為數百萬騎手仗義發聲

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2021年1月30日,中央電視臺新聞頻道播出了針對外賣騎手的調查節目,北京市京師律師事務所郭延虎律師在節目中接受央視記者采訪,針對相關法律問題做出了專業評析。

外賣騎手為我們的生活提供了很大便利,每天數以百萬的騎手穿梭在各個城市,為人們提供各種日常所需,可以說我們的生活已離不開外賣小哥。但外賣騎手帶來的交通問題也不容小覷,騎手們違反交通法規的同時,其自身也面臨著各種各樣的危險。那么他們為什么還要這樣做?

記者采訪多位外賣騎手表示:送外賣需要上樓等電梯,尤其上下班高峰時間特別長,送到后面的訂單可能超時,需要上樓的時間配單系統沒規劃進去,它就是計算直線距離,所以有些時候時間根本就來不及。而平臺對于騎手超時罰錢、退單罰錢,還有其他各種考核罰錢名目繁多。作為騎手拿一兩個單不著急,但是送多了肯定著急,部分騎手為了趕時間而違反交通法規,如果發生了交通事故騎手自身也是受害者。

外賣騎手目前分為 “專職”和“眾包”兩種。專職騎手占少數,與加盟商或勞務派遣公司簽約,有少量保底工資,部分人有勞動關系保障。絕大多數騎手屬于“眾包”,就是兼職,他們以個人方式參與平臺配送,按單賺錢、自配保險。眾包騎手的服裝、保溫箱、交通工具都需自行解決。與平臺關系以“服務合作協議”為準,不是勞動關系,不簽勞動合同。其工作安全保障由商業保險負責,騎手每天從自己收入中繳納三塊錢作為保險費。而一旦外賣員出現意外,唯一的安全保障,是自費購買的意外保險。

那么騎手和平臺之間簽訂的《合作協議》其法律效力如何呢?平臺在其提供的格式協議中稱和騎手是“合作關系”而非勞動關系,二者究竟是什么關系呢?

北京市京師律師事務所郭延虎律師表示:騎手在APP上注冊賬戶時對于平臺提供的格式協議只能點擊“接受”才能注冊成功,而對于協議的內容是沒有修改和談判余地的。根據法律規定:提供格式條款一方不合理的免除自己責任、加重對方責任、排除對方主要權利的,該條款無效。而且法律關系的性質,應依照用工的客觀事實而定,當事人不能以協議的方式排除勞動法的適用。平臺和騎手之間的關系要具體情況具體分析,判斷能否構成勞動關系要看三個方面,也就是個人和單位之間有沒有人身從屬性、經濟從屬性、和組織從屬性。勞動者是否服從單位的安排與指令,接受規章制度的管理,付出勞動以獲取相應報酬。

外賣平臺從騎手提供的勞動中獲取了大量的利益,那么就應當承擔相應的法律責任以及企業應盡的社會責任。不能因為采取了新的技術手段和經營方式就試圖擺脫自己責任,確保騎手的合法權益同時也能為企業創造更多的價值?;ヂ摼W平臺的用工模式引發的問題和爭議日益突出,多位專家呼吁主管部門盡快完善相關法律法規,制定行業具體標準,規范新興產業的管理。

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